<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel rdf:about="https://hdl.handle.net/20.500.14007/502">
<title>Material de difusió</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.14007/502</link>
<description>https://hdl.handle.net/20.500.14007/502</description>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="https://hdl.handle.net/20.500.14007/2766"/>
</rdf:Seq>
</items>
<dc:date>2026-04-24T13:51:40Z</dc:date>
</channel>
<item rdf:about="https://hdl.handle.net/20.500.14007/2766">
<title>Recomanacions tècniques per l'auxili en carretera (2015)</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.14007/2766</link>
<description>Recomanacions tècniques per l'auxili en carretera (2015)
Grup Tècnic Auxili Carretera
Les activitats dirigides a l’auxili o assistència en carretera s’han de fer, llevat de causes justificades de força major o emergència, per persones físiques o jurídiques amb la capacitat i els medis més adequats, a fi de que les garanties de seguretat viària siguin adients i no quedin decisions o actuacions al marge de les possibles conseqüències lesives pels afectats o la resta d’usuaris de les vies.&#13;
&#13;
En aquest sentit, es primordial que tota actuació d’auxili i assistència en carretera es basi en una operativa diligent i efectiva, que no demori l’exposició de les parts actuants, dels afectats i de la resta d’usuaris, al risc d’un accident de trànsit de forma innecessària.&#13;
&#13;
Per aquest motiu, aquest document pretén acotar, en la mesura del possible, totes les possibles situacions d’incidents, avaries o accidents, entorn dels quals d’una manera coordinada, els afectats, els medis d’auxili i assistència en carretera, i la Policia de la Generalitat Mossos d’Esquadra han d’afrontar.
</description>
<dc:date>2015-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
